前面所列举的这些问题当中，比较突出的就是保险和车主责任这两个问题，在保险问题中争议最大的就是现行三者险性质和保险公司在侵权诉讼中的地位。一部《道路交通法》出台后，在实践中居然出现如此之多的困难问题，其原因是多方面的：
1、立法准备欠缺，使《道路交通法》先天不足
《道路交通法》中规定国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故救助基金。但对于这两项重要制度的具体运作，例如强制保险的设定和运营、救助基金的来源和管理，在立法之前，无论是理论还是实践，都几乎没有任何探讨和试验。这样一来，在《道路交通法》施行之时，由于这两项重要的配套制度没有跟进，立法与实践相脱节，在保险责任方面就出现诸多问题。同时因为对这些问题立法既没有明确说明，之前也没有理论探讨总结出统一观点，实践中就出现了各种各样的做法。
此外，《道路交通法》没有规定车主的责任，而是采用了“机动车一方”这种模糊的概念，也没有加以明确解释说明，造成了实践中对车主责任产生多种不同认识。
2、新闻媒体盲目宣传，使《道路交通法》被大多数人误解
《道路交通法》出台前后，新闻媒体宣传的主要焦点都是“机动车无责也赔”，甚至夸大到无论什么情况下机动车都要负全部责任，用以强调该法的以人为本;却忽视了该法的核心是“保险先行赔偿”。从而误导了公众，引起了广大司机以及许多社会公众对《道路交通法》的敌意和抵触情绪，认为该法本身就不公正、不合理，是一部“恶法”。而这种情绪不可避免的会对司法产生不良影响。
3、保险行业态度反复，只关心局部利益，导致强制险难产，《道路交通法》在实践中名存实亡。
在《道路交通法》实施之前，保监会一直表示绝大多数地区已经实行强制险，所以没有出台全国统一的强制险不会影响该法的顺利实行.保监会还为此专门发出了通知(保监发[2004]39号)，要求各地保险公司用现行三者险履行《道路交通法》中强制险的义务。
但在《道路交通法》实施后，各地保险公司的态度十分强硬，坚决认为现行三者险不是强制险，拒不承担《道路交通法》规定的义务，也不做任何调整;而保监会对此非但不明确表示反对，甚至是默许。
保险行业只是片面强调强制险给其带来的商业利润损失，完全无视三者险在各地政府行政强制力的作用下给保险公司带来的长达十余年的额外利润，也无视三者险本身就应当是一个社会福利险种而非高额营利险种;更无视法律规定本身，在法律已经施行的前提下，仍拒不主动做出相应调整和变更。在保险行业的对抗下，失去了保险先行赔偿基础的《道路交通法》，根本就不可能发挥其应有的作用，也就不可能实现其立法意旨。
车祸休息三个月营养费怎么算 1、营养费是为了恢复健康而必须的费用，它应包括购买补品费，住院期间适当的汤水费等。在当今日
车辆买卖合同何时生效 买卖合同自双方签字后合同就生效了，自买方交付货款，卖方转移汽车的所有权之后，买卖合同就履行完毕了
一、60岁工人工伤死亡赔偿多少钱 (一)丧葬补助金为6个月的统筹地区上年度职工月平均工资; (二)供养亲属抚恤金
事故车辆被撞有折旧费吗 一、事故车辆被撞有没有折旧费 对于修理费而言是属于交通事故发生的直接损失，折旧费的损失属于交
法院能查到被执行人车辆线索吗 也许可以。到银行里查名下银行卡的存款,到房管所查名下房产,到车管所查名下车,还有申请执行
退保的车辆须具备的条件是什么 退保的车辆都必须符合下述条件： 1、车辆的保险单必须在有效期内； 2、在保险单有效期
车祸55岁死亡赔偿多少钱 这个需要知道死者所在省份，及其详细家庭情况。 一般车祸应该包含这些费用：因就医治疗支出的各
法院可以扣压被执行人车辆吗 法院有权从查封、扣押、执行被执行人名下任何可以执行的财产。 人民法院按照法定程序，运用国
车子撞了房子要评估吗 视情况而定，交通事故比较严重难以衡量车辆损失的，应委托专业第三方机构进行评估。若损失较小可在保险
车祸除了精神损失费还有什么费 交通事故当中赔偿义务人(肇事者、保险公司)给予受害者的赔偿所包含的项目，主要包括医疗费、
