机动车保有人就是车辆的所有权人，即对车辆享有占有、使用、收益和处分四项权能的人。而这四种权能又是可以分离的，对于汽车在承包期间发生交通事故的，由于承包人交通安全法第70条[的责任]在公共道路上运行的机动车造成他人损害的，由机动车的保有者承担民事责任。
机动车保有人就是车辆的所有权人，即对车辆享有占有、使用、收益和处分四项权能的人。而这四种权能又是可以分离的，对于汽车在承包期间发生交通事故的，由于承包人只享有占有，使用和收益的权利，不具有处分权，而发包人因发包而暂时让渡占有、使用权，也不完全具备四项权能，因而只有承包人与发包人相结合才能构成完全所有权，因此应把承包人与发包人都视为机动车的所有人。
机动车已转让他人，但未办理过户手续，根据规定，汽车买卖必须办理过户手续，未办理过户手续的视为买卖尚未成立。但实际又已交付他人使用经营，这种情况则应把买卖双方视为共同所有人。挂户车主是否是车辆所有人，争议最大。目前，大多数地方政府为了便于汽车的管理和各种规费的收取，都要求把个体运输户组成车队，在交警的车管档案里，车辆的所有人都登记在车队的名下，而实际上汽车又全部由个人出资购买，也是由个人单独经营，而车队只是代办保险、代缴养路费等，也只收取少量的代办费或管理费，而且这些车队本身没有经营车辆，也没有办理营业执照，不具备诉讼主体资格，也不具有承担赔偿责任的能力。象这种情况，是车队为车辆所有人还是个人呢?
从所有权的四项权能看，车辆挂户后车队仍然不参与经营，不享受收益，这种车队的实质是个体运输行业的行政管理部门，而个人仍然对车辆享有占有，使用和收益的权利。至于对车辆的处分权，只要不欠缴法定的各种规费，也仍然由该个人享有，并不因挂户而受限制。
因此，如把这种车队做为车辆所有人而列为被告显然是不妥的，而应以实际所有者的个人为所有人。如是车队与个人合资购买的汽车，挂在车队名下，在经营过程中发生交通事故，则应把车队和个人作为车辆的共同所有人。
2000年8月1日，王某与昌乐县某公司签订了为期10年的劳动合同。按照合同约定，王某主要从事人事管理工作。2007年9月
对交通事故处理中的各种期限有怎样的规定 一、扣押车辆的时间期限 道交法第72条第二款：交通警察应当对交通事故现场
另外，我国《合同法》第四十条明确规定，提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无效。我国《消
2002年11月11日，被告菜市场与被告**公司签订保安合同，菜市场向**公司聘用保安人员2名，维护市场秩序，遂**公司
1、抢救费用和医院的医疗费单据; 2、医院治疗诊断证明书、病历、转院治疗证明，法医鉴定书; 3、医疗终结后，需要
一、机动车第三者责任保险 被保险人索赔时，应当向保险人提供下述与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的有效证明和材
在一起交通事故中，伤者颅内受伤(左颞叶脑挫裂伤、右顶急性硬膜外血肿、外伤性蛛网膜下腔出血)和锁骨骨折，但颅内未开刀，锁骨
所有人承担损害赔偿责任。 二、雇员驾驶情形： 1、雇主为民事赔偿主体。 2、雇员故意或有重大过失的，与雇主承担
此类案件，统称为因第三方侵权导致的工伤，事故中，一般工伤人员有两个索赔目标：一是向肇事方索赔，二是向用人单位依照工伤责任
第一种意见：以鉴定机构鉴定的误工时间为准。该意见认为，鉴定机构出具的鉴定意见书具有更高的证明效力，在当前医疗机构出具诊疗
