确定交通事故损害赔偿责任主体有两个标准：
一是运行支配权，即谁对车辆的运行具有支配和控制的权利。既包括具体的、现实的支配，也包括潜在的、抽象的支配。
二是运行利益的归属，即谁从车辆运行中获得利益。这种利益可以是因机动车运行而取得的直接利益，也包括间接利益。
根据上述标准对交通事故赔偿案件的责任主体可作如下认定：
1、使用以盗窃、抢劫、抢夺等手段非法占有的车辆发生交通事故的，由肇事人承担赔偿责任;
2、未经车辆所有人或控制人的同意，擅自驾驶他人车辆发生交通事故的，应由擅自驾驶人承担赔偿责任。如果该车辆的所有人或控制人未尽注意或管理义务，应承担连带赔偿责任;
3、以车辆驾驶为职务的雇员在受雇用期间，因实施雇用行为发生交通事故的，应由雇主承担赔偿责任。
4、机动车所有人出借或出租车辆，在借用人或租用人使用期间发生交通事故致人损害的，应由借用人或租用人承担赔偿责任，机动车所有人不承担赔偿责任。如果出借人明知借用人或租用人不具备驾驶车辆的资格或者出借车辆本身存在安全隐患的，应承担连带赔偿责任;
5、车辆所有人将车辆发包给他人承包期间，承包人使用该车辆发生交通事故的，应由发包人与承包人承担连带赔偿责任;
6、挂靠经营的机动车发生交通事故致人损害的，应由挂靠人与被挂靠人连带承担赔偿责任，挂靠人与被挂靠人之间约定被挂靠人对交通事故的后果免责的仅在双方之间具有约束力;
7、采取分期付款方式购车，出卖人在保留车辆所有权期间，购买人使用该车辆发生交通事故的，应由购买人承担赔偿责任;
8、车辆买卖未办理过户手续，但车辆已实际交付的，车辆发生交通事故后，应由车辆买受人或控制人承担赔偿责任。
另外，我国《合同法》第四十条明确规定，提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无效。我国《消
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